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設(shè)備使用至今，累計(jì)已破碎生產(chǎn)數(shù)萬(wàn)噸骨料。通過(guò)就近選擇采石點(diǎn)進(jìn)行骨料生產(chǎn)和攪拌，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供了物料，同時(shí)由于移動(dòng)式設(shè)備能夠行駛至隧道附近進(jìn)行破碎篩分施工，大大縮短了原材料的倒運(yùn)距離，降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用和工程施工成本，提高了施工業(yè)主的項(xiàng)目盈利能力。

隨著砂石骨料已經(jīng)從“廉價(jià)地材”向“不可再生的稀缺資源”地位角色的轉(zhuǎn)變，骨料資源的生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)慢慢升溫。同時(shí)，環(huán)保高壓下，政府對(duì)骨料生產(chǎn)加工劃定生態(tài)紅線，推動(dòng)綠色發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度。

短期內(nèi)開工項(xiàng)目對(duì)大量砂石骨料的“剛需”，砂石骨料價(jià)格猛漲，供應(yīng)量不足的市場(chǎng)環(huán)境下，各施工單位對(duì)施工過(guò)程中骨料的就地利用處理，日益得到重視。在路橋工程領(lǐng)域，將施工過(guò)程中剩余的石料就地破碎、篩分、利用，降低原材料成本的同時(shí)，也降低了材料轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用。